近幾年，為了我們共同的生存家園地球不在受到二氧化碳的腐蝕，節能減排成為我國的項目。隨著我國風電項目的迅速增長，伴隨風電法蘭、環形鍛件等風電關鍵部件需求也跟著增長，輾環機的出現加快了環形鍛件的生產、尺寸、質量等，也在自由鍛和模鍛后出現了一個新工藝-輾環。

　　輾環是鍛造分類的一種，隨著鍛造行業的迅速發展，輾環工藝發展用于鍛造行業越來越多，主要用輾環機來鍛造。

　　輾環機，接機架的形式與環形件所處位置，輾環機分為立式與臥式兩種。多數中小型輾環機，為了操作的方便，采用傾斜立式。而大型輾環機從工作平移，傳動方便出發，多采用臥式。

　　輾環機的類型

　　按工藝方式，輾環機分為：閉式與開式輾環機。將加熱并沖有小孔的坯料套在芯輥上，靠輾壓輥的內緣帶動坯料旋轉，實現坯料厚度的減薄與直徑的擴大，這種工藝方式結構等的限制，已較少采用，將加熱并沖有小孔坯料套在芯輥上，靠輾壓輥的外緣帶動坯料旋轉，實現坯料厚度的減薄與直徑擴大的軋制成形。這種工藝方式無論進出料，還是輾環的直徑與機器結構都比較合理適用，所以被廣泛采用。

　　輾環機鍛齒圈和齒輪毛坯的鍛造工藝主要有一下幾個工序：墩粗、拔長、沖孔、擴孔，自由鍛和輾環工藝的區別主要在擴孔這個工序上。自由一般采用馬杠擴孔，輾環主要采用輾壓擴孔，自由鍛時輾環主要是采用馬杠輾環，馬杠輾環的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區別，它是環形坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力，馬杠擴孔時變形區金屬沿切向和寬度方向流動，馬杠輾環時變形區金屬主要沿切向流動，并擴大內、外徑。馬杠上輾環的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動，因此馬杠輾環時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內、外徑擴大，寬度(高度)方向稍有增加。因此，馬杠上擴孔可以鍛制薄壁的鍛件。